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      重工起重機集團有限公司

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      2噸行車機械廠

      2噸行車機械廠,16噸起重機航車,10噸行吊制造公

      產品名稱
      2噸行車機械廠
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      2024/4/23 4:21:10
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      行車
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      2噸行車機械廠,16噸起重機航車,10噸行吊制造公

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      2噸行車機械廠,16噸起重機航車,10噸行吊制造公

      ⑤、經常檢查電解液的相對密度。如發現缺水較多,應想到是否過量充電;如發現密度過低,要考慮是否過量放電,應進行補充充電。⑥、冬季要給蓄電池保溫、止凍裂,這樣可蓄電池的使用壽命。不可忽視工程機械維修中的幾個誤區:很多工程施工單位在工程機械的使用與維修中存在著一些誤區,這些誤區具有很大的危害性和欺騙性,從而造成工程機械使用下降、零部件磨損加劇、使用壽命縮短,既了維修的費用,又埋下了事故隱患。工程機械維修中常見的誤區,很多工程施工單位在工程機械的使用與維修中存在著一些誤區,這些誤區具有很大的危害性和欺騙性,從而造成工程機械使用下降、零部件磨損加劇、使用壽命縮短,既了維修的費用,又埋下了事故隱患。1、螺栓緊固太緊,工程機械上用螺栓、螺母的緊固件很多,為使連接,應其有足夠的預緊力。但也不能錯誤的認為螺栓擰得越緊越好,盲目的增大螺栓的扭矩,不使緊固件受外力過大產生變形,螺桿也因拉力過大造成螺紋滑絲或螺桿折斷現象。所以正確的螺栓擰緊應根據被連接件的部位和用途,按照使用說明書規定的扭矩擰緊。2、機油加注過多,當發動機油底殼內的機油不足時,曲軸和連桿軸頸與主軸承等因機油量少而不良,出現瓦現象。但是機油加注過多,曲軸的轉動阻力,使到汽缸壁上的機油增多,造成室積碳。從而使發動機輸出功率下降,零件磨損加劇,廢氣排放X標。因此,發動機的機油量應控制在機油標尺的上、下刻度線之間。3、輪胎氣壓過高,輪式機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作好壞的主要因素。氣壓過低時胎體變形,造成內應力,加速橡膠老化和簾線疲勞;同時阻力,胎肩磨損加劇。但充氣壓過高時輪胎簾線產生很大的張力,擊的抵抗力減弱,巖石棱角容易損壞輪胎;同時使輪胎胎面磨損加劇,致使輪胎打滑,工程機械的作業效率。4、新蓄電池不充電,蓄電池的充電稱為初次充電。初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響,若新蓄電池不充電而直接使用,蓄電池的容量不足,使用壽命將縮短。正確的使用是將新蓄電池按規定高度加注完電解液后,再用小電流充電約1小時左右再裝車使用。門式起重機是橋式起重機的一種變形,又叫龍門吊。2噸行車機械廠,16噸起重機航車,10噸行吊制造公主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。門式起重機主要有以下特點:【內部段落】【內部段落】【內部段落】【內部段落】【內部段落】【內部段落】QZ5-10t抓斗橋式起重機簡介②、定期檢查蓄電池蓋上的小孔,使之保持暢通;倘若小孔被堵,產生的氣體把蓄電池??欤海?)、對使用單位的要求3,鋼絲繩應從卷筒的下方引出,出繩應接近水平,避免在地上拖拉。鋼絲繩在卷筒中間位置時,應與卷筒軸心線成直角。卷簡距導向滑輪的距離不得小于15米。2液壓(氣壓)儀表應,工作應,指示數據應準確;8.起吊物件的下面不得有人。爆電動葫蘆適用于含有可燃性氣體、蒸氣與空氣形成的性混合物的,具有結構緊湊、自重輕、體積小、起重能力大等X點。HBJ系列隔爆型爆電動葫蘆適用于具有IIA、IIB、IICX,溫度組別為T1~T4組的可燃性氣體或蒸汽與空氣構成的性氣體混合物的場所。(1)起吊前,須注意吊是否將包環吊牢。2、變頻器內部是否有灰塵,輸出電流,輸出(量出結果其差距不可太大)5、冷卻風扇皮帶過緊,夏季氣溫過高,有人錯誤的認為冷卻風扇皮帶的張緊度發動機的冷卻。但皮帶過緊不使其拉長或斷裂,從而縮短皮帶的使用壽命,還因拉力過大,造成發電機、水泵軸承負荷過大,磨損加劇,發動機功率消耗。因此,冷卻風扇皮帶的松緊度應按照要求。6、更換液壓油時只放掉油箱內的油液,工程機械上的液壓元件很多,需要充足的液壓油。當液壓油因使用時間過長變質而需要更換時,有人錯誤的認為只需將液壓油內的油放光,加滿新的液壓油即可。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油,設備使用時新舊油混合使用加快新油變質的速度。正確的換油步驟應先放掉液壓油箱中的液壓油,清洗干凈油箱后加入新液壓油;再拆下回路總管,啟動發動機后低速運轉,使油泵車操作手作,分別操縱各機構,靠液壓油將回路中的舊油逐一,直至回油總管有新油為止;后將回油總管與油箱連接,往油箱中補充新液壓油至規定位置。夏季的連續高溫天氣來臨,這不對工程機械人的生活造成了極大的影響,對工程機械設備的使用和也帶來許多困難。夏季的,對工程機械在高溫下使用、整機的使用壽命具有重要的意義。為了隱患,工程機械夏季操作和必須要嚴格按照規范。以下總結幾點高溫下工程機械可能出現的故障和緊急處理方案,以及如何做好工程機械夏季日常。高溫可能出現的故障1液壓故障,液壓在高溫下經常出現爆管、接頭漏油、電磁閥線圈毀、液壓閥卡死、噪聲大等故障;使用蓄能器的,由于液壓油溫度高可能蓄能器損壞;在夏季老化的電路由于金屬的冷縮更易外皮開裂,造成短路故障;控制柜中的電氣元件在高溫季節也容易出現故障,工控機、PLC等關鍵控制部件也有可能出現死機、運行速度慢、控制失等故障。2故障,工程機械在高溫下長時間工作,將變差,油易變質,底盤等各傳動易磨損,同時對外觀漆層、制動、離合器、油門控制以及金屬結構產生影響。3發動機故障,高溫工況下容易造成發動機“開鍋”,使機油的黏度下降,拉缸、瓦等故障,同時還了發動機的輸出功率。4其他部件故障,夏季氣溫高,濕度大,蓄電池如果通氣孔堵塞,因內部壓力升高而;夏季輪胎工作在高溫下,不但輪胎的磨損加劇,而且因內部氣壓升高而引起爆胎;傳動膠帶在夏季變長,進而傳動打滑,加速磨損,不及時膠帶斷裂等故障;駕駛室玻璃的小裂痕,在夏季因為內外的溫差大或濺水而引起裂痕擴大,甚至產生爆裂。1發動機緊急處理方案,“開鍋”是工程機械常見的因高溫產生的故障之一,水溫過高時不可急于打開水散熱器蓋散熱,應自然冷卻后再補水。2如何加冷卻液,加冷卻液的時候,好加注和水散熱器中相同型號的冷卻液,一定要等水溫下降至70℃左右后再進行。應采取“逐步注水法”漸漸降溫,而不能一次加水過猛過急,即加水時一邊讓發動機怠速運轉,一邊加注,以確保操作人員和設備的。3制動機過熱處理方案,制動器過熱時,不可直接用冷水沖發動機,直接用冷水沖發動機可能造成發動機內部某些零部件的損壞,甚至可能使發動機缸體、缸套等其他部件炸裂。這樣其壽命和,所以,必須停機,使其自然冷卻。(2)建立定期檢查和制度。在停工3-5個月中,至少應檢查3次。認真做好檢查記錄,及時對以被的措施進行補救,再次維修。橋式起重機由橋架、小車、大車運行機構、電氣設備四部分組成。本產品適用于車站、港口、工礦企業等部門的車間,貨廠及倉庫等場所,在固定間內對物料進行起重、運輸及裝卸工作。該起重機操縱全部在機內完成。橋式起重機大車運行機構傳動,主要分為集中驅動和分別驅動。集中驅動又分為(高速)和慢速(低速)兩種。高速集中驅動的大車運行機構,由電動機通過制動輪直接與聯軸器、傳動軸聯接,減速器在主梁走臺的兩端。這種運行機構的傳動軸轉速較高,傳遞轉矩小,而傳動軸和軸系零件尺寸也較小、傳動機構的重量輕。這種傳動的特點是傳動軸轉速低,比較,但傳動軸轉矩大,因而一些零件的尺寸較大,使整個機構較重。分別驅動是在橋式起重機上裝兩套相同但又互不聯系的驅動裝置。其特點是省去了傳動軸。而使運行機構自重減輕,由于分組性好,使安裝和部很。起重機的操作,只應由下述人員進行:起重作業引起的事故傷害多種多樣,在火電廠施工中常見的有以下幾種形式。隨著經濟的發展,的進度,生產作業中對起重機的調速能力的要求在不斷。變頻起重機在的起重機基礎上,通過改良起重機的電動機,其調速。2、底盤相關部件的原因如各輪胎氣壓不均;五、經濟效益與推廣應用但由于花架門式起重機液壓馬達泄漏量比液壓缸的大得多,所以盡管平衡閥密封性好,但重物在空中仍出現滑落的現象。為了徹底解決這一問題,需要在這個液壓馬達上設有制動缸。起重機的工作特點是作間歇性運動,即在一個工作循環中取料、運移、卸載等的相應機構是交替工作的。各機構經常處于起動、制動和正反方向運轉的工作狀態。起重機按種類可以劃分為:3啟動裝置反應應敏,與發動機飛輪嚙合應良好;滑觸線

      2噸行車機械廠,16噸起重機航車,10噸行吊制造公

      1.高度小,可降低起重機廠房的高度。

      2.重量輕,可減小廠房的載重量。

      3.極限小,可增大起重機的作業空間。

      4.減速機采用硬齒面減速機,X的提高了整機的使用壽命。

      5.運行機構減速機采用硬齒面三合一減速電機,布置緊湊,運行平穩。

      6.采用鍛造車輪組,機加工鏜孔裝配,裝配精度高,使用壽命長。

      7.采用鋼板卷制卷筒,提高的卷筒的強度和使用壽命。

      8.大量的采用機加工設備,進行整體加工,結構變形小,裝配精度高。

      9.主端梁連接采用高強螺栓裝配,裝配精度高,運輸方便

      10.實現減速器、卷筒、聯軸器等零部件大修期內免維修。如何做好工程機械1做好工程機械前期,進入夏季,對工程機械好做一次的維修,對容易出現高溫故障的設備和部件進行重點。對發動機進行更換三濾及機油,更換或膠帶,檢查風扇、水泵、發電機、壓縮機的是否,必要時進行、維修或者更換。適當機油的黏度等X,同時檢查冷卻、燃油是否通暢;更換老化的電線、插頭、膠管,檢查、緊固燃油管路,止燃油泄漏;清理發動機機身的油污、塵土,發動機“輕裝上陣”,散熱良好。2夏季施工中,應重點和的幾個方面1)發動機機油及各處油需更換使用夏季用油,油量;經常檢查是否有漏油情況,特別是燃油,應及時補充。2)蓄電池液需要及時補充,充電電流適當減小,各電路接頭需,老化的線路需更換,絲容量應符合使用要求。設備應隨機配備滅火器。3)設備盡可能停陰涼的地方,避免陽光曝曬。適當輪胎氣壓,謹爆胎。4)注意雨水及灰塵對設備的傷害,各類濾芯好定期更換。應定期清潔液壓散熱器,使其能夠保持良好的散熱。避免長時間X負荷作業。制動器等處過熱嚴禁用水降溫。

      2噸行車機械廠,16噸起重機航車,10噸行吊制造公

      2噸行車機械廠,16噸起重機航車,10噸行吊制造公起重機到達現場后,在未進行安裝前。安裝人員應會同需方單位人員按隨機所帶的裝箱單清點零部件數量是否相符。有無短缺件和部件損傷。清除安裝現場有關不利施工的雜物,并在施工周圍設明顯的施工標識。選好安裝場地,組織安排下車,橫梁及支腿、各部件擺放到位。由安裝單位組織一個安裝隊參加該設備安裝,其安裝隊員包括司索工、鉗工、鉚工、焊工、電工。由隊長負責對隊員事前講授安全規程和相關技術的注意事項。同時明確專人負責現場施工安全和安裝技術指導。 起重機設備經汽車運輸到達安裝現場前,為減少重復起吊和搬動,需提前作好卸車準備(吊器具)。明確卸車后的擺放位置。為整機啟吊上梁創造良好條件。在現場明確規范施工范圍,并在人行路口處作出明顯的“安全施工、行人注意安全”等警示牌。切斷與本次安裝設備不相關的電源。吊裝方案根據起重機部件重量及其技術參數,計劃汽車吊為主要吊裝設備(選用汽車起重機50t兩臺),采用分部件吊裝在高空組裝的方法進行安裝?!緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹俊緝炔慷温洹?)檢查設備鋼結構、傳動箱、車軸各部件是否活,是否有裂紋,止夏季高溫破損加大,發現銹蝕處應及時除銹、修補、刷漆,以免夏季雨,銹蝕加劇。工程機械液壓故障特點與診斷:工程機械液壓故障的特點,液力機械傳動主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動力換擋變速閥等組成、其故障通常為行走無力或液壓離合器接合不良。工程機械液壓故障的特點,液力機械傳動主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動力換擋變速閥等組成、其故障通常為行走無力或液壓離合器接合不良。工作裝置液壓主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達和液壓缸組成,其故障主要為馬達的行走或回轉無力、液壓缸的伸出和縮回遲緩。這兩種故障的共同特點為:壓力不足。故障的現場檢測與診斷:(1)現場的初步檢查與診斷根據故障現象查清有關情況,對照液壓圖分析產生故障的部位和初步原因,不可忽視看起來簡單的原因,更不可盲目亂拆,以免造成不必要的損失。在具體的檢查中應掃以下步驟進行。①向駕駛員了解情況,對故障產生器的狀態,聲音等都要做詳盡了解,避免了小題大做,化易為難。如一臺966D裝載機,在給變速器換完油后發現機器行走無力。變矩器油溫過高。經檢查發現,所加傳動油號錯誤,在弄清了引發故障的原因后,故障得以迅速排除。1、大車工作時產生的振動使滑鐵與導軌結合不牢,供電出現問題,從而造成主器的主觸點及常開輔助觸點同時斷開,主器線圈自鎖失效而斷電。3、造船龍門起重機(4)支重輪的中間凸緣加工時產生了偏移。缺點:起重機的設備工程與其計劃制造對等要。起重機設備的好壞,對設備工程本事、起重機的結構件及零部件運用壽命、起重機計劃效能、出產運用和性、經濟效益都有著極大影響。我們都知道橋吊有單梁和雙梁兩種,很多顧客也問到除了梁不一樣意外,還有那些區別,我們詳細探討一下。(三)吊裝工程結構、尺寸、吊裝高度,單體重量與外形幾何尺寸。②軌道的接頭處作電氣連接,兩條軌道端部做環形電氣連接。在簡易貨梯層門門鎖未經時間驗證的情況下,加裝該開關可以平層止擋器發生作用期間其它樓層的誤的鋼絲繩拉斷或吊鉤脫鉤的危險。4、操作者必須集中思想與搭檔人員密切配合,在確保狀況下起吊,作業時嚴禁談笑嬉鬧。5、對電動葫蘆要定期檢查、維修、,使設備隨時處于良好狀態,嚴禁帶病作業。6、操作由專人操作,嚴禁無關人員隨便開車起吊。每次使用完畢及時切斷電源。利用天車進行物料吊運時,需要按照天車操作規程來開展作業,確保機器設備以及人身,機器故障,有利于確保順利完成工作任務。那么,天車操作中,需要注意以下幾個方面:變頻器主要作用于速度控制,伺服主要作用于位置控制當然也可以速度控制,雖然主電路原理一樣,但伺服多了位置環控制。只有做到以上幾點,我們才能的避免事故的發生,實現工業大化?。?)、起重機運行軌道的安裝應符合GB10183的要求。2.鋼絲繩鋼絲的公稱抗拉強度:6、在下坡時,嚴禁裝載機脫檔滑行。

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